第二個(gè),跟車本身是什么形態(tài),也有很大(dà )的關(guān)(guān )系。國家未來對(duì)于能(néng )耗是有更多的要求,有些法規(guī)要求,比如說未來越大的車,就會(huì)發(fā)現(xiàn),如果(guǒ )要把純電的大SUV、大MPV,可(kě )能要達(dá)到(dào )相應(yīng)能(néng )耗(hào )的要求,可能會(huì)面臨更大的挑戰(zhàn),在這種(zhǒng )時(shí)候(hòu ),有可能在需求都滿足的情(qíng )況下,技術(shù)路線上(shàng )來選擇(zé )一個(gè)更有效,更有(yǒu )成本,或者更能夠邊際(jì )效(xiào )應(yīng)(yīng )最大的方式。高(gāo )端車的技術(shù)路線,我認(rèn)為是混動(dòng)(dòng )和(hé )純電都有。
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