2023年,特斯拉(lā )在美國推出端到(dào )端智(zhì )能駕駛系統(tǒng)(tǒng )后,國內(nèi)的車企(qǐ )紛紛跟進(jìn)。端到端系統(tǒng)就好像(xiàng )教(jiāo )一只高等動(dòng)物猴子(zǐ )開車,雖然猴子的反應(yīng)速度很快,也可以學(xué)會(huì)很(hěn )多東(dōng )西,但一旦進(jìn)入特別復(fù)雜的場(chǎng)景或者(zhě )面臨非常煩(fán )瑣的邏輯決(jué )策(cè ),比(bǐ )如(rú )前(qián )方在修(xiū )路需要(yào )改變車道和道路(lù )引導(dǎo)的時(shí)(shí )候(hòu ),端到端的效果(guǒ )就比較差。自動(dòng)駕駛涉及生命安全,一點(diǎn)兒錯(cuò)都不能犯,因此端到端系統(tǒng)表現(xiàn)還不夠完美。
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