2023年,特斯拉在美國推出端(duān )到端智能駕駛系統(tǒng)后,國(guó )內(nèi)的車企(qǐ )紛(fēn )紛跟(gēn )進(jìn)。端到端系統(tǒng)就好像教一(yī )只(zhī )高等動(dòng)物(wù )猴子開車,雖然猴子(zǐ )的反應(yīng)速度(dù )很快(kuài ),也(yě )可以(yǐ )學(xué)(xué )會(huì)很多東西,但(dàn )一旦進(jìn)入特別(bié )復(fù)雜的場(chǎng)景或者面臨非常煩瑣的邏輯決策,比如前方在修路需要改變車道(dào )和道路引導(dǎo)(dǎo )的時(shí)候(hòu ),端到端的效果就比(bǐ )較差。自動(dòng)(dòng )駕駛涉及生命安全,一點(diǎn)兒錯(cuò)都不能犯,因此端到端系統(tǒng)表現(xiàn)(xiàn )還不夠完美。
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