對(duì)于中美貿(mào)(mào )易(yì )戰(zhàn)(zhàn )的影響,他坦言確(què )實(shí)會(huì)對(duì)汽車(chē)行(háng )業(yè)帶(dài )來(lái)巨大的挑戰(zhàn)。目(mù )前盡管還在博弈當(dāng)中(zhōng ),會(huì)給進(jìn)出口增(zēng )加成本,甚至有企(qǐ )業(yè)可能二三十億成本的增加,這是一個(gè)面臨的困難(nán )。甚至根本就沒(méi)(méi )有(yǒu )商業(yè)模式,已經(jīng)超過(guò)這種(zhǒng )購(gòu)買(mǎi)的極限。但他表示,對(duì)長(zhǎng)(zhǎng )安影(yǐng )響不大(dà ),因?yàn)樵陂L(zhǎng)安的布局里面就(jiù )沒(méi)有美國(guó),美國(guó)是研究方向,是未來(lái)研究什么時(shí)候進(jìn)(jìn )入,只是做研究。另一個(gè)(gè )合(hé )作(zuò )的(de )福特,在整個(gè)集團(tuán)里面占(zhàn )比只(zhī )有百分之幾??傮w而言有小(xiǎo )的影響,沒(méi)有大的影響,從(cóng )長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的(de )角度它(tā )不是一(yī )個(gè)(gè )問(wèn)題。
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