本次車(chē )展上,一輛輛搭載新技術(shù)的車型、一(yī )場場技術(shù)發(fā)布(bù )會(huì )和技術(shù)合作簽(qiān )約儀式都展現(xiàn)出這個階段產(chǎn)業(yè)(yè )的(de )技(jì )術(shù)特征(zhēng )。在(zài )經(jīng)歷數(shù)年的研(yán )發(fā)投入(rù )與場景試(shì )驗后,越來越多(duō )企業(yè)開始將城市導(dǎo)航輔助駕駛(NOA)、高速NOA、自動代客泊車(chē )(AVP)等功(gōng )能納入量產(chǎn)節(jié)奏,從材(cái )料到設(shè)計,從工藝到制造,新能源車高(gāo )能化、安(ān )全性(xìng )、輕量化等技術(shù)也在加速推進中(zhōng )。從車規(guī)級高算力芯片上車,到(dào )激光雷達系(xì )統(tǒng)普及(jí )、納米波雷達升級,再到艙駕融合(hé )交互、數(shù)據(jù)閉環(huán)算法體系成型,產(chǎn)業(yè)技術(shù)正在加(jiā )速轉(zhuǎn)向“實際落(luò )地(dì )”。
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