2023年,特斯拉(lā )在美國(guó)推(tuī )出端到端(duān )智能駕駛系統(tǒng)后,國(guó)內(nèi)的車企紛(fēn )紛跟進(jìn)(jìn )。端到端系統(tǒng)就(jiù )好像教一只高等動(dòng)物猴子開車(chē ),雖然猴子的反應(yīng)速度很快(kuài ),也(yě )可(kě )以學(xué)會(huì)(huì )很多(duō )東西,但一旦(dàn )進(jìn)入特別復(fù)雜的(de )場(chǎng)景或者面臨非常煩(fán )瑣的(de )邏輯決策(cè ),比如前方在修(xiū )路需要改變車道和道路引導(dǎo)(dǎo )的時(shí)候,端到端的效果就比較差。自動(dòng)駕駛涉及生命安(ān )全,一點(diǎn)兒錯(cuò)都不能(néng )犯,因此端到(dào )端系統(tǒng)表現(xiàn)還(hái )不夠完美。
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