針對低成(chéng )本車型如何實現(xiàn)高階功(gōng )能規(guī)?;?,王曉(xiǎo )剛表示,商湯絕影正通(tōng )過“多(duō )平臺、多(duō )方案、多傳感器”的(de )分層(céng )技術(shù)架構(gòu),破解低價車型的智駕部(bù )署(shǔ )難題。“我們會根據(jù)不同車型的成(chéng )本定位與場景需(xū )求,匹配差(chà )異化的傳感器配置(如純視覺、多傳(chuán )感器融合等(děng )),但核心是明確每類(lèi )方案的安全邊界。什么(me )場景能(néng )做,什么不能做,必須通過仿(fǎng )真(zhēn )測試與數(shù)據(jù)驗證提前界定。”他說。
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