4月16日,哈弗品牌以顛(diān )覆性姿態(tài)推(tuī )出第二代梟龍MAX新能源SUV,官方指導(dǎo)價13.18萬-16.98萬元,配合限(xiàn )時購車政策將(jiāng )準(zhǔn)入門檻下探至11.68萬(wàn )元,疊加新能(néng )源補貼后實(shí )際購車成本進(jìn)入11萬區(qū)間,成為中型SUV市場首(shǒu )款實現(xiàn)四驅(qū)混動(dòng )技術(shù)普惠的戰(zhàn)略車型。該車基于長城汽車(chē )全棧自研的第二代Hi4插電(diàn )混動系統(tǒng)打造,通過(guò )28項核心技(jì )術(shù)革新,在能耗經(jīng)濟(jì)性與(yǔ )動(dòng )力(lì )性能間達(dá)成(chéng )突(tū )破(pò )性平衡。其(qí )搭載的(de )1.5L混動專用發(fā)動機(jī)(jī )熱效率達(dá)41.5%,與(yǔ )前后雙電機(jī)協(xié)同輸(shū )出(chū )238kW綜合功率及595N·m峰值扭矩,CLTC工況純電(diàn )續(xù)航(háng )達(dá)165km,實測低電量續(xù)航突破209.5km,饋(kuì )電工況油耗(hào )低至3.7L/百公(gōng )里,以"反向虛(xū )標(biāo)"實(shí )力重(chóng )塑行業(yè)技術(shù)標(biāo)桿。
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