回顧歷史,第一次(cì )工業(yè)革命時期,蒸汽機(jī)(jī )車發(fā)明初(chū )期速度(dù )緩慢,曾被馬車超越并(bìng )遭到嘲(cháo )笑(xiào ),但如今(jīn )高鐵時速已達(dá)三百(bǎi )多公里,而(ér )馬車(chē )速度并無(wú )進(jìn)步。這說明技術(shù)進(jìn)步是不可阻擋的(de )。新技術(shù)出(chū )現(xiàn)時可能存在缺陷,但這些缺陷反而會推動更(gèng )大研發(fā)投入,突破(pò )技術(shù)障礙,從而推(tuī )動人形機(jī)器人(rén )行(háng )業(yè)更快產(chǎn)業(yè)(yè )化。2025年有望(wàng )成為(wéi )人形機(jī)器人量產(chǎn)元年,各(gè )大廠商(shāng )紛紛宣布進(jìn)軍該產(chǎn)業(yè),地方政府也大力支持,工信部更是將人形機(jī)器(qì )人定位為未來(lái )產(chǎn)業(yè)(yè ),其(qí )有望成為我國(guó )繼家(jiā )電、手機(jī)、新能(néng )源汽車之(zhī )后的第四大硬核賽道。
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