劇情簡介
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高抽成(chéng )與司機權(quán)益的失衡令貨拉拉(lā )商業(yè)模式成為業(yè)內(nèi)的爭議話題。貨拉拉的傭金(jīn )收入占比(bǐ )從2021年的5.7%上(shàng )漲至2023年的33.3%，是公司最大的營收來源，而會員費雖然占比有所下降(jiàng )，但仍給司機(jī )們帶來了不(bú )小的(de )負擔(dān)。此(cǐ )后(hòu )的(de )幾(jǐ )年(nián )里，陸續(xù)出現(xiàn)維權(quán)等事件。2022年(nián )，貨拉拉推出“多(duō )因素計(jì )費”和“特(tè )惠順路(lù )單”，被指變相壓低運價，引發(fā)司機們(men )的強(qiáng )烈不滿；2023年，貨拉拉上線“議價訂單”，在原(yuán )有運價基礎(chǔ)上打折，進一步加劇了司機們的低價(jià )競(jìng )爭，導(dǎo)致(zhì )收入降低，再次引(yǐn )發(fā)了駕駛員群體維權(quán)事(shì )件。
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