除此之外,我們(men )還在整(zhěng )體的車身(shēn )結(jié)構(gòu)方面(miàn )煞費苦(kǔ )心,比如(rú )在(zài )車輛碰撞或者(zhě )受到外力擠壓的時(shí )候,需要考(kǎo )慮在這種情況下如何不讓電池受到損傷(shāng )。遇(yù )到碰(pèng )撞事(shì )故如何盡最大限度保護用戶的(de )安(ān )全,不僅要提升車身(shēn )的強度(dù ),以保護乘員安全,還需要保(bǎo )持它的強度(dù )適當(dāng),在設(shè)(shè )計保護電池的同時也(yě )保護車內(nèi)(nèi )人員的安全。在吸能空間的設(shè)計方(fāng )面,本(běn )田也使用了(le )獨特巧妙的吸收碰撞能(néng )量的設(shè)計,通過技術(shù)最大限度避免危險傷及人員和電池。
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