比如從(cóng )LFP材料體系到LMX材料體系,在到(dào )NCM的中鎳(niè )和高鎳,不僅可以靈活調(diào)整電(diàn )量和續(xù)航,還(hái )可以調(diào)整充(chōng )電的(de )時(shí)間和整車需(xū )求的不同功率。通過(guò)(guò )原(yuán )位升級(jí),不僅可以將電池系統(tǒng)的研發(fā)時(shí)間縮(suō )短到3-6個(gè)月,還(hái )可以(yǐ )降低80%的研發(fā)費(fèi)用(yòng )。
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