本次車展上,一輛輛(liàng )搭載新技術(shù)的(de )車型、一場場技術(shù)發(fā)布會和技術(shù)合作(zuò )簽約儀式(shì )都展現(xiàn)出這個階段(duàn )產(chǎn)業(yè)的技術(shù)特征。在經(jīng)歷(lì )數(shù)年的(de )研發(fā)投(tóu )入與場(chǎng )景試驗(yàn )后,越來越(yuè )多企業(yè)(yè )開(kāi )始將城(chéng )市導(dǎo)航輔助駕駛(NOA)、高速NOA、自動代客泊車(chē )(AVP)等功能納入量產(chǎn)節(jié)奏,從材料到設(shè)計(jì ),從工藝(yì )到制造,新能源車高能(néng )化、安全(quán )性(xìng )、輕(qīng )量化(huà )等技術(shù)也在加速推進中(zhōng )。從車規(guī)級高(gāo )算力芯片上車,到激光雷達系統(tǒng)普(pǔ )及、納米波雷達升級,再到艙駕融(róng )合(hé )交互、數(shù)據(jù)閉環(huán)算法體(tǐ )系成(chéng )型(xíng ),產(chǎn)業(yè)技術(shù)正在加速轉(zhuǎn)向“實際落地”。
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