事(shì )件催化(huà )往往(wǎng )會帶來新的想象空間與樂觀情緒,但是情緒支(zhī )撐(chēng )的(de )行情通常無法持續(xù)太久。中期來(lái )看(kàn ),我們首先需要關注汽車行業(yè)的基本面情況。去年11月以來,我(wǒ )國汽車產(chǎn)銷兩端均有所反彈。據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)(jù ),3月(yuè )我國汽車(chē )產(chǎn)量累計同比增長12.0%,銷量累計同比增(zēng )長11.2%,較2月累計(jì )同比數(shù)據(jù)微跌,但仍處于短期景氣(qì )區(qū)間(jiān ),建議投(tóu )資(zī )者持續(xù)關(guān )注。結構層面,據(jù)中國汽車(chē )工業(yè)(yè )協(xié)會統(tǒng)計分析,2025年1-3月,銷量排名前十(shí )位的(de )轎車生產(chǎn)企業(yè)共銷售(shòu )185.1萬輛,占(zhàn )轎車銷售總量的68.9%。在上述十(shí )家企業(yè)中,與上年同(tóng )期相比,比亞迪股份、吉利汽(qì )車、上汽通用五菱(líng )和中國一汽銷量(liàng )均呈兩位數(shù)(shù )增長,其他企業(yè)銷量(liàng )則呈不同程度下降(jiàng )。
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