“我(wǒ )們會從控制端向車輛發(fā)送(sòng )虛擬的目標(biāo )物(wù )信號,讓車(chē )輛‘認為(wéi )’前方有行(háng )人或障礙(ài )物穿過(guò ),從而測試車輛是否有相應的反饋和執(zhí)行相關(guān )動作(zuò )。”張子鵬說(shuō ),經(jīng )過多次虛擬測試和調整后(hòu ),再(zài )讓車輛和真實的目標物進行驗證,這樣可以加快技(jì )術(shù )迭代更新的速度,節(jié)省經濟、時間等(děng )成本。
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