有數(shù)據(jù)(jù )顯示,與國六柴油(yóu )車相比,醇?xì)潆妱悠?chē )大幅度降低排放,PM污(wū )染物降低98%,一氧(yǎng )化碳下降88%,氮氧化物下降82%,成為商用車(chē )實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的有效路(lù )徑(jìng )。在(zài )車展現(xiàn)場,吉利車載二氧化碳捕集系統(tǒng)“吉利碳倉(cāng )”便引起(qǐ )了大眾的(de )關(guān)注?,F(xiàn)場(chǎng )科普演示還原了“吉利碳倉”的工作原理——將車輛排(pái )放的二氧化碳實(shí)時(shí )捕捉下(xià )來,通(tōng )過(guò )吉利的二(èr )氧化碳加氫技術(shù)催化合成綠(lǜ )色(sè )低碳甲醇,供(gòng )給甲(jiǎ )醇汽車循環(huán)使用,從而實(shí)現(xiàn)二氧(yǎng )化碳的循環(huán)使用及汽車的近零排(pái )放。
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