事實(shí)上,我們離真正的L3還有(yǒu )相當(dāng)長一段距離(lí )要走。吳會(huì)肖對(duì)(duì )記(jì )者表示,在“L2+”賽道(dào )上,不少人都感慨(kǎi )“太卷了(le )”,認(rèn)為應(yīng)當(dāng)向L3賽道邁進(jìn)。但L3級(jí)自動(dòng)駕駛(shǐ )的(de )落地并(bìng )非孤立事件,它與整個(gè)交通體系、法規(guī)體系以及(jí )運(yùn)營環(huán)境緊密相連。而(ér )其中(zhōng )最為根本的,是技術(shù)冗余度必須足以支撐。只有在技術(shù)層(céng )面具(jù )備充足的冗余,才有可能實(shí)(shí )現(xiàn)(xiàn )L3級(jí)自動(dòng)駕駛在復(fù)(fù )雜現(xiàn)實(shí)場(chǎng)(chǎng )景中的可靠運(yùn)行,進(jìn)而推(tuī )動(dòng)其在現(xiàn)有體系框架(jià )內(nèi)真正落(luò )地。
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