因此,高鑫認(rèn)為,在智能(néng )駕駛領(lǐng)域,我國(guó )的技術(shù)路線是以(yǐ )車(chē )路云一(yī )體為(wéi )基礎(chǔ)的群體智(zhì )能。“它更加強(qiáng)調(diào)(diào )的是系統(tǒng)(tǒng )群體(tǐ )智能化,站(zhàn )在路側(cè)、車(chē )端(duān )、云端共同的價(jià)值能力共享角度,去解決我們對(duì)于區(qū)域化整體的智駕方案的(de )能力?!?
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