二是著力優(yōu)化(huà )布局,實(shí)現(xiàn)量質(zhì)(zhì )齊升。穩(wěn)步推進(jìn)(jìn )重組整合,對(duì)整(zhěng )車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組(zǔ ),提(tí )高產(chǎn)(chǎn )業(yè)集中度(dù ),集中研發(fā)、制(zhì )造(zào )和市(shì )場(chǎng)等優(yōu)勢(shì)資源,加快打造具有全球競(jìng)爭(zhēng)(zhēng )力、擁有自主核心技術(shù)、引領(lǐng)智能網(wǎng)聯(lián)變(biàn )革的世界一流汽(qì )車集團(tuán)。推動(dòng)(dòng )企業(yè)內(nèi)(nèi )部專業(yè)化整合,提(tí )升(shēng )資源配置效率,鼓勵(lì)支持(chí )汽(qì )車央企(qǐ )與其它企業(yè)深化各種形式的合作,加快提升核心(xīn )競(jìng)(jìng )爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率。加大力度高質(zhì)量“走出去(qù )”,貿(mào)易與投資并舉(jǔ ),合資與合作共進(jìn),自主(zhǔ )與抱團(tuán)(tuán )結(jié)合(hé ),發(fā)展與安全統(tǒng)籌。推動(dòng)汽車央企融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),準(zhǔn)(zhǔn )確把握海外市(shì )場(chǎng)需求,有序開展海外布局,逐(zhú )步構(gòu)建全(quán )球化運(yùn)營(yíng)體系,提升國(guó)(guó )際競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí),我們還(hái )要強(qiáng)(qiáng )化使(shǐ )命擔(dān)當(dāng),不搞內(nèi)(nèi )卷式競(jìng)爭(zhēng),不卷價(jià)格拼(pīn )品(pǐn )質(zhì)(zhì ),不(bú )卷參數(shù)拼體驗(yàn)(yàn ),不卷(juàn )噱頭拼服務(wù)(wù ),共同構(gòu)(gòu )建更加健康、更可持續(xù)的汽車產(chǎn)(chǎn )業(yè)生態(tài)(tài )。
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