事實上,我們離真正的L3還有相當長一段距離要走。吳會肖對記者表示,在“L2+”賽道上,不少(shǎo )人都感慨“太卷(juàn )了”,認為應(yīng )當(dāng )向(xiàng )L3賽道(dào )邁(mài )進。但L3級自動駕駛的(de )落地并(bìng )非孤立事件,它與(yǔ )整個交(jiāo )通體系、法規(guī)體系以及(jí )運營環(huán)境緊密相連。而其中最為(wéi )根本的,是(shì )技術冗余度必須(xū )足以支撐。只(zhī )有在技術層面具備充足的(de )冗余,才有(yǒu )可能實現L3級(jí )自動駕駛在(zài )復(fù )雜(zá )現(xiàn )實場景中的(de )可靠運行,進而推動其在現有體系(xì )框架內真正落地。
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