有數(shù)據(jù)顯示,與國六柴(chái )油車相比,醇?xì)潆妱悠嚧?dà )幅(fú )度降低排放,PM污染物降低98%,一氧化碳下(xià )降88%,氮(dàn )氧化物下降82%,成為商用車實(shí)(shí )現(xiàn)雙碳目(mù )標(biāo)的(de )有效路徑。在車展現(xiàn)場,吉利車載二(èr )氧化碳捕集(jí )系統(tǒng)“吉利碳倉”便引起了大(dà )眾(zhòng )的關(guān)注?,F(xiàn)場科普演(yǎn )示還原了“吉(jí )利碳倉”的工作原(yuán )理——將車輛(liàng )排放的(de )二(èr )氧化(huà )碳實(shí)時捕捉下來,通過吉利的二氧化碳加氫(qīng )技術(shù)催化合成綠(lǜ )色低碳甲醇(chún ),供給甲醇汽車循環(huán)使用,從而實(shí)現(xiàn)二氧(yǎng )化碳的循環(huán)使用及汽(qì )車的近零排放。
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