比(bǐ )亞迪成功的背(bèi )后,是(shì )中(zhōng )國車企對(duì)“三電系統(tǒng)+智能控制+車身結(jié)構(gòu)”的(de )深(shēn )度(dù )整合,打破(pò )了外國車(chē )企多年來的技(jì )術(shù)壁壘(lěi ),這正是中國(guó )品牌(pái )在(zài )新能源時(shí)代的(de )優(yōu)勢。 曾經(jīng),傳(chuán )統(tǒng)汽車(chē )的安全成本(běn ),是按碰撞星級(jí)堆砌硬件?,F(xiàn)在,以比亞迪為代表的中國新能源車企(qǐ )重新定義了汽車安全(quán ):真正(zhèng )的安全不是 事故后被動(dòng)的(de )保護(hù),而(ér )是用智能技術(shù)消滅危險(xiǎn)場景,主動(dòng)讓事故不發(fā)生。
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