“我們會從控制端向(xiàng )車輛發(fā)送虛擬的目標物信號,讓車輛‘認為’前方有行人或障礙(ài )物(wù )穿過,從而測試車輛是否有相應(yīng)的反饋(kuì )和執(zhí)行(háng )相關(guān)(guān )動作。”張子鵬說(shuō ),經(jīng)過多次虛擬測(cè )試和調(diào)整后,再讓車輛和真實(shí )的目(mù )標物進行(háng )驗證,這樣可(kě )以(yǐ )加快技術(shù)迭代(dài )更新的速(sù )度(dù ),節(jié)省經(jīng)濟、時(shí )間等成本。
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