吳迎凱在接受采訪時(shí)直(zhí )言,當(dāng)前汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)燃油車與(yǔ )新能源汽(qì )車(chē )并行發(fā)展的格局,但(dàn )客觀而言,燃油車整體市場(chǎng)規(guī)模下滑已成(chéng )為不可逆的(de )大趨(qū )勢(shì)。不過(guò )現(xiàn)(xiàn )階段來看,消費(fèi)者(zhě )對(duì)安全、用車成本和用車體(tǐ )驗(yàn)的關(guān)注點(diǎn)都在發(fā)生(shēng )變化。燃油車(chē )在中國(guó )汽車市場(chǎng)仍將(jiāng )長(zhǎng)期存(cún )在,且年銷量規(guī)模有望(wàng )持(chí )續(xù)保持(chí )在千萬(wàn )輛級(jí)別。
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