劇情簡(jiǎn)介
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一方面(miàn )，快充和換電基(jī )礎(chǔ)(chǔ )設(shè)施的日益完善為純電動(dòng)汽車的(de )發(fā)展提供了(le )有力支(zhī )撐。過(guò)(guò )去，充電時(shí)間長(zhǎng)(zhǎng )、充電樁(zhuāng )數(shù)量不足是制約純電動(dòng)汽車發(fā)展的(de )重(chóng )要(yào )因素。但近年來(lái)，各大(dà )城(chéng )市加快了快充網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，高速(sù )公(gōng )路服務(wù)區(qū)(qū )也逐(zhú )步普(pǔ )及快充(chōng )設(shè)施，換(huàn )電模式也(yě )在一些地(dì )區(qū)開始試點(diǎn)推廣。例如，蔚來(lái)汽(qì )車大(dà )力發(fā)展換(huàn )電業(yè)務(wù)，用戶(hù )可以(yǐ )在短(duǎn )時(shí)間內(nèi)完成電池更換(huàn )，極大地提高了補(bǔ)能(néng )效率。這使得純電(diàn )動(dòng)汽車的使用便利性大幅提升，消費(fèi)者(zhě )對(duì)其(qí )接受(shòu )度也隨之提高(gāo )。另一方面，純電動(dòng)(dòng )汽車在技術(shù)上不斷創(chuàng)新，電(diàn )池能量密度持續(xù)提升，續(xù)航(háng )里程顯(xiǎn )著增加。許多主流純電動(dòng)車型的續(xù)航里程(chéng )已經(jīng)超過(guò) 500 公里，部分高端車型甚至突破了 700 公里，基本能夠滿足消費(fèi)者日常出行以及(jí )中短途旅行的需求。
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