針對具體像“絲滑繞行”“駕駛預(yù)(yù )判”“路口靈活通(tōng )行”這(zhè )些場(chǎng )景(jǐng ),高成本和低成本方案的解決方式有什(shí )么區(qū)別的問題時,卓馭科(kē )技AI首(shǒu )席技術(shù)官陳曉(xiǎo )智對記(jì )者表示,我們認為在常規(guī)場景下(xià ),不同成(chéng )本方案的安(ān )全性、舒適性和擬人性(xìng )可以做到非常(cháng )接近,但(dàn )必然會有個別場景存在差異(yì )。這個(gè )差異可能(néng )體現(xiàn)在高動態(tài)場(chǎng )景、需(xū )要精密操(cāo )作的場景,比如(rú )說突然快速橫穿一個外賣小哥的車(chē ),高成本(běn )方案(àn )可(kě )能會(huì )剎得更快一些,響應(yīng)更快一些,而低成本方案可能會(huì )慢一點,當(dāng)然肯定也剎得住。或者像非常復(fù)雜的人車(chē )混行,各種快速響(xiǎng )應(yīng)周圍行人,與電動車的交互,這時(shí )候高成本方案的(de )模(mó )型(xíng )處理分辨率更大(dà )、算力更大,它還是會體現(xiàn)出(chū )更安心的感覺。
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