除此之(zhī )外,我們還(hái )在整體的車身結(jié)構(gòu)方面煞費(fèi)苦(kǔ )心,比如在車輛碰撞或(huò )者受(shòu )到外力(lì )擠壓的時(shí)候,需要(yào )考慮在這(zhè )種(zhǒng )情(qíng )況下如何不讓電池受到損傷。遇到碰(pèng )撞事故如何盡最大限度保護(hù)用戶(hù )的安全,不(bú )僅要提升車身(shēn )的強(qiáng)度,以保護(hù)乘員安全,還需要保持它的強(qiáng)度適當(dāng),在(zài )設(shè)計(jì)保護(hù)(hù )電池的同時(shí)也保護(hù)車內(nèi)(nèi )人員的(de )安全。在吸能空間(jiān )的設(shè)計(jì)方面(miàn ),本田(tián )也使用了獨(dú)特(tè )巧妙的吸收(shōu )碰撞能量(liàng )的設(shè)計(jì),通過技(jì )術(shù)最大限度避(bì )免危險(xiǎn)傷及人員和電池。
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