針對(duì)(duì )低(dī )成本(běn )車(chē)型如(rú )何實(shí)現(xiàn)高階功能規(guī)?;鯐詣偙硎?shì ),商湯(tāng )絕影正通過(guò)(guò )“多平臺(tái)、多方(fāng )案、多(duō )傳感器”的分層技術(shù)架構(gòu)(gòu ),破解低價(jià)車(chē)型(xíng )的智駕部(bù )署難題(tí )。“我們會(huì)根據(jù)不同車(chē)(chē )型的成本定位與場(chǎng)景(jǐng )需求,匹配差異化的傳感器(qì )配置(如純(chún )視覺(jué)、多傳感器融合等),但核心是明確每類方案的安全(quán )邊界。什么場(chǎng)景(jǐng )能做,什么不能做,必(bì )須通過(guò)仿真測(cè)試與數(shù)據(jù)驗(yàn)證提前界定?!彼f(shuō)。
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