2023年,特(tè )斯拉在美國(guó)(guó )推(tuī )出端(duān )到(dào )端(duān )智能駕(jià )駛系統(tǒng)后,國(guó)內(nèi)的車企(qǐ )紛紛跟(gēn )進(jìn)。端(duān )到端系統(tǒng)就好像教(jiāo )一只高等動(dòng)(dòng )物猴子開(kāi)車,雖(suī )然猴(hóu )子的反應(yīng)速度很快,也可(kě )以學(xué)會(huì)很多東西(xī ),但一旦進(jìn)入特別復(fù)雜的場(chǎng)景或者面臨非(fēi )常(cháng )煩瑣的邏輯決策,比如(rú )前方(fāng )在修(xiū )路需要改變車道和道路引導(dǎo)的時(shí)候,端到(dào )端的效果就比較差。自動(dòng)駕駛涉及生命安全,一點(diǎn)兒錯(cuò)都不能犯,因此端到端系統(tǒng)表現(xiàn)還不夠完美。
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