“模擬芯片國產(chǎn)(chǎn )化率較低,庫存周期回升確實為行業(yè)長期增長奠定(dìng )基礎(chǔ),但(dàn )需(xū )結(jié)合替代空(kōng )間、技術(shù)突破、市場需求等多維度因素綜合判斷?!敝靽[宇表示,國際巨頭仍(réng )占據(jù)(jù )主導(dǎo)地位,但國產(chǎn)替代空間(jiān )廣闊,替代趨勢確定。在技術(shù)(shù )突破方面,國產(chǎn)模擬(nǐ )廠商的技術(shù)研發(fā)持續(xù)(xù )投入,在多個細分(fèn )領(lǐng)域?qū)?shí )現(xiàn)了突破,例如(rú )國(guó )產(chǎn)廠商的(de )車規(guī)(guī )級ADC芯(xīn )片(piàn )打破國際壟斷(duàn ),國內(nèi)(nèi )企業(yè)合作開發(fā)的BCD工藝車規(guī)級芯片已(yǐ )導(dǎo)(dǎo )入(rù )國際新能(néng )源(yuán )汽車供應(yīng)鏈。在(zài )不久的將來,可以看到國產(chǎn)廠商取得更多的技術(shù)進步,追上甚(shèn )至趕超國際(jì )領(lǐng)先(xiān )水(shuǐ )平。從市場需求的角(jiǎo )度(dù )來看,汽車電子領(lǐng)域單(dān )車模擬(nǐ )芯片用量超600顆,國產(chǎn)新能源汽車(chē )快速發(fā)展,空間廣(guǎng )闊,預(yù)計汽車電子領(lǐng)域的(de )需(xū )求在2024~2030年的復(fù)合增長率將超過20%。此外(wài ),工業(yè)控制(zhì )領(lǐng)域(yù )觸底反彈,進入弱復(fù)蘇(sū )狀態(tài);消費電子領(lǐng)域持續(xù)復(fù)蘇,AI端側(cè)落地,硬件(jiàn )新形態(tài)百花齊放,疊加3C國補,市場需求持續(xù)提高。
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