高鑫舉例(lì )稱,從(cóng )單車智能維(wéi )度,“我們看到無論是特斯拉還是國內(nèi)所(suǒ )謂的智(zhì )駕系統(tǒng)(tǒng ),在正常道路行駛中,它可以滿足90%以上的駕駛路況和駕駛行為,但一旦遇到交通(tōng )事(shì )故、超(chāo )視距感知,以及突發(fā)事件,單車智(zhì )能(néng )是無法解決(jué )物(wù )理層面(miàn )沒有前置感知(zhī )能(néng )力(lì )的問(wèn )題”。
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