另外,值得一提的是,由于多級驅(qū )動實際上(shàng )降低了開關速度,它對開關損耗是有一定影響的(de )。但相比于增加Bootstrap電阻的方(fāng )法,由于(yú )多級(jí )驅動可以(yǐ )動態(tài)調(diào )節(jié)開關速(sù )度,在諧振發(fā)生后,芯(xīn )片可以加(jiā )快管子開通速(sù )度,從而(ér )使得總開(kāi )關時間僅(jǐn )有有(yǒu )限(xiàn )的增加,來減少過多的開關損(sǔn )耗。
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