比如從LFP材(cái )料體系到LMX材(cái )料體系,在到NCM的中鎳和(hé )高鎳,不僅可以靈活調(diào)整(zhěng )電(diàn )量和續(xù)航,還可以(yǐ )調(diào)整充電的(de )時(shí)間和整車需求的不同功率。通過原位升級(jí),不僅可(kě )以將電池系統(tǒng)的研(yán )發(fā)時(shí)間縮(suō )短到3-6個(gè)月,還可以降低(dī )80%的(de )研發(fā)費(fèi)用(yòng )。
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