中國(guó)的(de )汽車市(shì )場(chǎng),在新能源汽車滲透率不斷(duàn )取(qǔ )得突破、產(chǎn)(chǎn )業(yè)(yè )呈現(xiàn)紛繁(fán )變局的同時(shí),企業(yè)正(zhèng )面對(duì)剪(jiǎn )刀差(chà )困境:一方面(miàn ),產(chǎn)品創(chuàng)新迭代速度不斷(duàn )提升,另一方面(miàn ),效益壓(yā )縮不斷加強(qiáng)。全國(guó)(guó )乘用(yòng )車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)發(fā)(fā )布(bù )的數(shù)據(jù)顯示,2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為(wéi ) 4.3%,顯著(zhe )低于全國(guó)工業(yè)(yè )企業(yè)平均 6% 的水平。IBM 咨詢中國(guó)區(qū)汽車行(háng )業(yè)總經(jīng)理(lǐ )唐俊表示:“汽車行業(yè)正經(jīng)歷從‘規(guī)(guī )模擴(kuò)張’到‘價(jià)值創(chuàng)造’的(de )范式轉(zhuǎn)換。當(dāng)技(jì )術(shù)升級(jí)周期壓縮與成本收益壓力形成共振,原有發(fā)展模(mó )式觸及到了臨界點(diǎn),這時(shí)(shí )恰(qià )恰是行業(yè)通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)深化轉(zhuǎn)型的(de )戰(zhàn)略躍遷窗口(kǒu )期,尤其(qí )是通過(guò) AI 賦能以及系統(tǒng)化的工程(chéng )方(fāng )法,在現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)(yè )積累(lèi )的(de )基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)升級(jí)與重構(gòu)?!?
版權(quán)所有 ? 2025 青龍影院 保留所有權(quán)利