長距(jù )離流量控制(zhì )機(jī)制思(sī )路如下:首先為擁(yōng )塞(sāi )前置檢(jiǎn )測,將長距鏈路上的擁塞(sāi )“前置”,通(tōng )過對網(wǎng)絡(luò)的智能監(jiān)測(cè ),實時檢查網(wǎng)絡(luò)中的鏈路和設(shè)備狀態(tài),及時感(gǎn )知端口的隊列堆積狀(zhuàng )態(tài)、緩存的使用占比(bǐ )、端口(kǒu )反壓情況,并做出擁塞判斷。當(dāng)預(yù)測到(dào )有擁塞風(fēng)險,及時(shí )反饋擁塞通知消(xiāo )息到流量(liàng )的源節(jié)點。其次為動態(tài)速率調(diào)控,源節(jié)點收到擁塞通知消(xiāo )息后,根據(jù)(jù )擁塞(sāi )的嚴(yán)重程度(dù ),運(yùn )用算法計(jì )算出應(yīng)(yīng )對(duì )擁塞流量的(de )限速比例。
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