二是(shì )著力優(yōu)化布局(jú ),實(shí)(shí )現(xiàn)量質(zhì)齊升。穩(wěn)步推進(jìn)重(chóng )組(zǔ )整合,對整車央企進(jìn)行(háng )戰(zhàn)略性(xìng )重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度(dù ),集中(zhōng )研發(fā)、制造和市(shì )場等優(yōu)勢資源,加快打造具有全球競爭(zhēng )力(lì )、擁有自主核心技術(shù)、引領(lǐng)智能網(wǎng)(wǎng )聯(lián)變革的世界一流汽(qì )車集團(tuán)(tuán )。推動企業(yè)內(nèi)部專業(yè)(yè )化整合,提升資源配置效率,鼓勵(lì )支持汽車央企(qǐ )與其它企業(yè)(yè )深化(huà )各種形式的合作,加快提升(shēng )核心競爭力、市(shì )場占有率。加大力度高質(zhì)量“走出去”,貿(mào)易(yì )與投資并舉,合資(zī )與合作(zuò )共進(jìn),自主與抱團(tuán)結(jié)合,發(fā)展與安(ān )全(quán )統(tǒng)籌。推動汽車央企融入全球創(chuàng)(chuàng )新(xīn )網(wǎng)絡(luò),準(zhǔn)(zhǔn )確把握海外市(shì )場(chǎng )需求,有序開展海外(wài )布局,逐步(bù )構(gòu)建全球化運(yùn)營體系,提升國際競爭力(lì )。同時,我(wǒ )們還要強(qiáng)化(huà )使命擔(dān)當(dāng),不搞內(nèi)卷式競爭,不卷價格拼品(pǐn )質(zhì),不卷參(cān )數(shù)(shù )拼體驗(yàn),不卷噱頭拼服(fú )務(wù),共同構(gòu)建更加(jiā )健康、更可持續(xù)的(de )汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)。
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