三是,駕培行業(yè)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化評估體系(xì ),全程依賴(lài )紙質(zhì)記錄與主(zhǔ )觀經(jīng)驗,沒(méi )有客觀、可視化的數(shù)字(zì )記錄,造(zào )成“培訓(xùn)—考核—實戰(zhàn)”的能力斷(duàn )層(céng )。同時,這也讓駕校難(nán )以建立可復(fù)制的品控(kòng )體系,行業(yè)呈(chéng )現(xiàn)“萬家駕校、無(wú )人龍頭(tóu )”的碎片化(huà )格局(jú )。
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