在(zài )智能輔(fǔ )助駕駛成為新(xīn )能源汽車“下半場(chǎng)”競(jìng)(jìng )爭(zhēng)焦點(diǎn)的當(dāng)下,行業(yè)管控政(zhèng )策引發(fā)廣泛討論(lùn )。第二十一(yī )屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)上,商(shāng )湯絕影CEO、商湯科技(jì )聯(lián)合(hé )創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛表示,當(dāng)前對(duì)(duì )“智(zhì )駕”的規(guī)范與(yǔ )引(yǐn )導(dǎo),并非給智能駕駛發(fā)展按下“暫停鍵”,而(ér )是通過(guò)明確(què )安(ān )全邊(biān )界(jiè )、統(tǒng)一認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn),推動(dòng)行業(yè)從無(wú)序(xù )競(jìng)爭(zhēng)邁向有序創(chuàng)新,為(wéi )技術(shù)深度融合與規(guī)模化落地筑牢根基(jī )。
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