事實(shí)上,我們(men )離真正的L3還有(yǒu )相當(dāng)長一(yī )段距離要(yào )走。吳會(huì )肖對記者表示,在“L2+”賽道(dào )上,不少(shǎo )人都感慨“太卷了”,認(rèn)為應(yīng)當(dāng)向L3賽道邁進(jìn)。但(dàn )L3級自動駕駛的落地(dì )并非孤立事件,它與整個交通體系、法(fǎ )規(guī)體系以及運(yùn)營環(huán)(huán )境緊密(mì )相連。而其中最(zuì )為根本的,是技術(shù)冗余度必須足以支撐。只有在技(jì )術(shù)層面具備充足的冗余(yú ),才有可能實(shí)現(xiàn)L3級自動駕駛在復(fù)(fù )雜(zá )現(xiàn)實(shí)場景中的可靠運(yùn)行(háng ),進(jìn)而推動(dòng )其在現(xiàn)有體系框架內(nèi)(nèi )真正落(luò )地(dì )。
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