中國(guó )電動汽車百人會發(fā)布的《汽車智能化發(fā)(fā )展報告(2024)智駕篇》指出,當前高階智駕已邁過“嘗鮮期”,高速(sù )NOA、城市NOA等功能(néng ),正向10萬元至20萬(wàn )元(yuán )的主流價(jià )格區(qū)間(jiān )普及。預計到2025年年底,乘用車NOA滲透率將達到(dào )20%,與2024年上半年相(xiàng )比提升近1倍。在智(zhì )駕(jià )技術(shù)(shù )方案上,以“蔚小理”為代表的(de )造車新(xīn )勢力多數(shù)選擇全棧(zhàn )自研(yán ),在高端芯片領(lǐng)域積極布局,為構(gòu)建高階智(zhì )能駕駛生態(tài)打基礎(chǔ);更(gèng )多車企(qǐ )則選擇與獨立智能駕駛解(jiě )決方(fāng )案商合作,加速高階智駕落地(dì )應用。
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