如今,整個(gè)汽車(chē)行業(yè)高度(dù )內(nèi)卷是不爭(zhēng)的事實(shí),很多車(chē)企都在(zài )卷參數(shù),就比如很多車(chē)企現(xiàn)在都推出了三電(diàn )機(jī)車(chē)(chē )型,可多數(shù)車(chē)型都將“零(líng )百加速”“最(zuì )高時(shí)速(sù )”作(zuò )為競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)(diǎn )。 ?而騰勢(shì)N9在魚(yú)鉤測(cè)試(shì )上面的的突破(pò )揭示了一個(gè)更深刻問(wèn)題,用戶(hù)(hù )真正需要的,到底(dǐ )是百(bǎi )公里快的那零點(diǎn)幾(jǐ )秒,還是危機(jī)時(shí)刻的(de )救(jiù )命能力? 比亞迪(dí )創(chuàng)(chuàng )始(shǐ )人王傳福(fú )最早提出:“安全才是電動(dòng)車(chē)最(zuì )大的豪(háo )華”。騰(téng )勢(shì)N9的案例表明,安全(quán )技術(shù)不應(yīng)僅是高端車(chē)(chē )型的“選配”,而應(yīng)像安全帶一樣成為車(chē)輛(liàng )生產(chǎn)的(de )標(biāo)準(zhǔn)。
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