劇情簡介
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事(shì )實(shí)上，在以往的(de )魚鉤(gōu )測試中，大(dà )多數(shù)SUV都是依賴(lài )防傾(qīng )桿、懸架彈簧的 “硬(yìng )件強(qiáng)(qiáng )度” 對抗側(cè)傾力(lì )，響應(yīng)(yīng )速度明(míng )顯滯(zhì )后于(yú )危險(xiǎn)發(fā)生，所以往往難以穩(wěn)定控制車身。 而騰勢N9靠的是(shì )三大(dà )核心(xīn )技術(shù)的協(xié)同 “主動化解沖擊”，而不是 “承受沖擊”。 ?首先，騰(téng )勢獨(dú)有(yǒu )的易三(sān )方整車智能控制技(jì )術(shù)平臺(tái )，通過車身(shēn )傳感器可以實(shí)(shí )時(shí)捕捉側(cè)傾角變化，在毫秒級迅速調(diào)整(zhěng )三電(diàn )機(jī)獨(dú)立扭矩分配和后(hòu )輪轉(zhuǎn)向角度，從而形(xíng )成對(duì )抗側(cè)(cè )傾的反作用力，保持車身(shēn )平衡。 ?其次，騰勢N9搭載的云輦-A智能(néng )空氣車身控制系統(tǒng)，能夠調(diào)節(jié)(jiē )懸架阻尼與剛(gāng )度，并控制車身(shēn )高度(dù )。相比傳統(tǒng)空氣懸架僅能調(diào)節(jié)高度，騰勢的 “阻尼(ní ) + 剛度 + 高(gāo )度” 三維控制，極大的保障了車輛高速轉(zhuǎn)向時(shí)(shí )的支(zhī )撐性。
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