據(jù)首發(fā)集團首發(fā)建設(shè)公司東六環(huán)(huán )改造工程項目管理(lǐ )處副總經(jīng)理郭琪介(jiè )紹(shào ),工程應(yīng)用隧(suì )道智能(néng )通(tōng )風(fēng )技術(shù),實時監(jiān)控隧道內(nèi)多(duō )種(zhǒng )數(shù)據(jù)以控制通風系統(tǒng),并與南北盾構(gòu)井的空(kōng )氣凈化裝置聯(lián)動(dòng ),可降低車(chē )輛污染(rǎn )物(wù )濃度,凈化效率超80%,達到通風(fēng )節(jié)能效(xiào )果。同時,隧道采用新型降噪路面結(jié)(jié )構(gòu),降低雨天事故率與路側(cè)交通(tōng )噪音。隧道還應(yīng)用縱橫結(jié)(jié )合疏散(sàn )方(fāng )式,在國內(nèi)首次(cì )設(shè)立疏散救援專用通道(dào )層,設(shè)置多處疏散樓梯、人行橫通道(dào )及車行(háng )橫(héng )通道。
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