劇情簡介
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站在英飛凌角度看智能(néng )座艙的(de )發(fā)展趨勢，Robin Qiu首(shǒu )先(xiān )看到的是在全新電子電氣架構（E/E）以(yǐ )及軟件定義汽車的(de )大背景下(xià )，智能座艙逐步向中央計算的方向發(fā)展，這(zhè )就對(duì )芯片提出了越來越高的技術要求。特別是對域控制器、以太網(wǎng)通信接口和(hé )軟件服務方面都要適應面(miàn )向服務的設計需求。第二個方面，智能座艙的人機交互豐富程(chéng )度快速(sù )擴張，以屏(píng )幕為例，以(yǐ )前座艙(cāng )里可(kě )能只有一兩(liǎng )塊屏幕，現(xiàn)在部分車型座艙內(nèi)可(kě )能擁有兩位數(shù)的(de )屏幕(mù )，英飛凌推出了帶有圖形(xíng )控制(zhì )的MCU應(yīng )對多屏幕的設計新，同時還配有(yǒu )相應(yīng )的觸控芯片技術。針對這部分需求，Robin Qiu還特別(bié )提到，寶馬(mǎ )曾經(jīng)預言(yán )未來(lái )車內(nèi)(nèi )的(de )顯示器都(dōu )會消失，取(qǔ )而代之的會有一種新的投影技術以節(jié)省車內(nèi)空間，英飛凌針(zhēn )對這(zhè )種趨勢開發(fā)了激光掃描類投影芯片，可(kě )以在車內(nèi)(nèi )的智能表(biǎo )面實現(xiàn)(xiàn )投屏(píng )功能。此(cǐ )外，車內(nèi)信息交互不斷提升的基礎上，車聯(lián)網(wǎng)帶動(dòng )了整個車內(nèi)有線和無線通信的(de )接口越來越(yuè )多，由此(cǐ )帶來(lái )的是車(chē )內(nèi)(nèi )和車外信(xìn )息安全面臨新(xīn )的挑戰(zhàn)(zhàn )，為此英飛凌專門推出(chū )帶有HSM加密模(mó )塊的MCU滿足(zú )車內(nèi)安(ān )全的需(xū )求。
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