他對媒(méi )體講了兩個故事,一是此前管理團隊到德(dé )國后發(fā)(fā )現(xiàn),ID.7車型在德(dé )國供不應(yīng)求,但(dàn )在中國本(běn )土卻遇到了極大的銷售壓力,這讓管(guǎn )理層意識到跨國車企需(xū )要了解、適應(yīng)中國市(shì )場的需求和(hé )競爭規(guī)則;另(lìng )一則是(shì ),在他們剛(gāng )剛決策車型造(zào )型(xíng )的過程中,突破了以往由大(dà )眾(zhòng )狼(láng )堡設(shè)計團隊單獨提供(gòng )提案的(de )模式,改為由狼堡(bǎo )設(shè)計團隊與中方設(shè)計團隊同步提交(jiāo )設(shè)計方案并參與決策,最終(zhōng )中(zhōng )方的造型提案(àn )毫無懸(xuán )念地被采納。
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